「新幹線と日本の半世紀」

新幹線と日本の半世紀―1億人の新幹線‐文化の視点からその歴史を読む (交通新聞社新書)

読了。
この本の内容とはあまり関係ないが、整備新幹線が開業して平行在来線が第三セクターになったらJRとしては収益性が上がるわけだから、利用者に対して還元してもいいんじゃね？
そもそも国鉄時代に赤字だからといって運賃を大幅に上げているだけでなく、JRになった時点で赤字ローカル線を切り捨てているのだから、運賃に関しては下方に修正する幅が存在するように思うのだが。